ETUS'tan savunma

Serhad Birlik ETUS Başkanı Hakan Giyik, gerek yerel basında gerekse sosyal medyada yer alan paylaşımlarda, Edirne İdare Mahkemesi’nin kararının bilerek ya da bilmeyerek kamuoyuna yanlış yansıtıldığını söyledi.

Serhad Birlik ETUS Yönetim ofisinde düzenlenen basın toplantısında açıklamalarda bulunan Serhad Birlik ETUS Başkanı Hakan Giyik, ‘Ayakta yolcu taşıma yasaya aykırıdır’ şeklindeki açıklamaların yasal dayanaktan yoksun olduğunu kaydetti. Toplantıya ETUS Avukatı Filiz Gencan da katılarak konuyla ilgili yaşanan süreci anlattı.

Giyik, konu ile ilgili yaptığı açıklamada, “ETUS katılım sözleşmesinin 5/1 sözleşmesi ile taşımacılara ayakta yolcu taşıma imkanı tanınmıştır. Mahkeme kararında da açıkça belirtildiği üzere toplu ulaşım sisteminin daha etkin ve kamuya daha yararlı bir şekilde yerine getirilmesinin düzenlendiği anlaşıldığından dava konusu meclis kararı ile kabul edilen katılım sözleşmesinin 5/1 maddesine ilişkin kısmında hukuka ve mevzuata aykırılık bulunmamaktadır. Bu karar doğrultusunda ayakta yolcu taşıma yasaya aykırıdır şeklindeki açıklamalar yasal dayanaktan yoksundur. Bilinmelidir ki ETUS katılım sözleşmesi tek taraflı bir sözleşme değildir. Bu sözleşme ile idare taşımacılara birçok sorumluluk yüklemektedir. Üstelik sistem çok büyük fedakarlıklar ve sorumluluklar üstlenerek kurulmuştur. Asılsız ithamlarda bulunanların sistemin kurulmasında ve devamında çok büyük emekleri olan taşımacıları da dikkate alarak beyanda bulunmaları gerektiğini düşünüyoruz.

Sistemin kuruluş aşamasında Edirne Belediyesiyle ETUS arasında yapılan bir takım sözleşmeler ve anlaşmalar da mevcut. Süreç içerisinde Edirne Kent Konseyi, buradaki bazı maddelerle ilgili olarak itirazları olmuştu. Bu süreçte mahkemenin kabul ettikleri de, etmedikleri de oldu. Edirne Kent Konseyi, kuruluş amacı ve sorumluluğu gereği kent halkı için bir şeyler yapma gayretindeler, buna diyecek sözümüz yok. Ancak Kent Konseyi’nin yaptıkları ve mahkeme kararları kasıtlı olarak başkaları tarafından kamuoyuna yanlış aktarılıyor. Bizler ETUS olarak, kent halkının daha iyi şartlarda taşınabilmesi adına belediyemizle birlikte sürekli yeni arayışlar ve yeni adımlar atma gayretindeyiz. Sonuç olarak kusursuz bir kent içi ulaşımı, bizleri de halkımız kadar mutlu edecektir. Ayrıca ETUS, toplu taşıma sorumluluğunun yanında, kent halkına sosyal sorumluluklarını da çeşitli alanlarda yerine getirme azim ve gayretindedir. İhtiyaç ve talep halinde Edirne Belediyesi’ne, asker uğurlama, cenaze törenlerine, engelliler ve diğer derneklere, okullarımıza sosyal sorumluluk gereği araçlarımızı tahsis etmekteyiz.

Şunu biliyoruz ki, ETUS Edirne halkının malıdır ve onlarla birlikte daha iyi ve güzel günlere ulaşacaktır” ifadelerini kullandı.

Ayrıca Sözleşmede geçen maddeler toplantıda basın mensuplarıyla şu şekilde paylaşıldı;

ETUS SÖZLEŞMESİNDE AYAKTA YOLCU İLE İLGİLİ DÜZENLEME

5.1 taşımacı EB tarafından düzenlenen yönetmeliklerde belirtildiği araç tipleri ile taşımacılık yapmak zorundadır. Her ne kadar 26 Mayıs 1992 tarih ve 1992/423 Sayılı İl Trafik Komisyonu kararı ile ayakta yolcu taşımaksızın yolcu taşıma kapasitesi 26 oturak olarak arttırılmış ise de taşımacı iş bu sözleşmeden sonra araç kapasitesini 26 – 35 oturak 30 – 50 ayakta yolcu taşımaya elverişli araçlara dönüştürme hakkına sahip olacaktır. Hat havuzu ve gelir havuzu oluştuğunda hangi hatta, hangi tip araç ve hangi tip araçların kaç adet olacağını idare belirler.

ETUS kapsamında kurumsal bir kimlikle taşımacılık yapan ve İş bu sözleşmenin tarafı olan taşıyıcıların toplam yolcu kapasitesinin aşmamak üzere fiili ihtiyaca göre araç sayılarını arttırmaksızın araç filolarında değişiklik yapma hak ve yetkileri bulunmaktadır.

İDARE MAHKEMESİ TARAFINDAN İPTAL EDİLEN MADDELER

6.3 idare toplu taşımada hizmet sunan araç sayısını ( ihale yolu veya bizzat mülk edinmek sureti ile ) arttırmak ister ise mevcut araçlardaki doluluk oranlarının ETUS kapsamında ki her araç yönünden yıllık ortalama bin 350 gün / yolcu kapasitesine ulaşmasını beklemek zorundadır. Yolcu sayılarında elektronik bilet kullanımı verileri baz alınacaktır. EB sınırları içerisinde yeni oluşan yerleşkeler ve güzergahlarda da toplu taşım ihtiyacı olur ise bu ihtiyaca öncelikle iş bu sözleşmenin tarafı olan esnaflarca karşılanacaktır.

6.5 belediye, haklı bir sebebe dayanmaksızın, kazanılmış hakları gözetmeksizin sözleşmeyi fesih eder, ya da sözleşmede belirlenmiş denetim, yürütüm görevinin kötüye kullanarak, haksız ve mesnetsiz tutum ve işlemlerle sözleşmenin esnaf tarafından feshine sebep olur veya sözleşmede yükümlendiği yetki ve görevleri; tam ve zamanında ve koşullara uygun olarak yerine getirmeyerek, toplu taşımacılık hizmetinin aksamasına sebep olur ve bu işlem ve eylemlerde taşımacıya yükümlenebilecek bir sorumluluk olmamasına rağmen sözleşmeyi fesih eder veya feshine sebep olursa, taşımacının uğramış olduğu zararları saklı kalmak kayıt ve şartıyla her bir otobüs için ayrı ayrı 175 bin tam bilet ücreti, tazminat olarak ödemeyi kabul ve taahhüt eder” olarak açıklandı.