Hızlı tren tekrar gündemde

Yakın bir tarihte yapımına başlanması planlanan hatta Halkalı istasyonundan başlayacak 11 duraklı hat, Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne'den geçerek Bulgaristan sınırında Avrupa’ya bağlanacak.  2011 yılı yatırım programına alınan ancak, aradan geçen zaman içinde hala ihalesine bile yapılamadan bekleniyordu.  İstanbul, Edirne hattı hızlı tren projesinin teknik detaylarının yer aldığı Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) raporu açıklandı. Rapora göre 2 milyar 750 milyon TL bedel biçilen proje gelecek ay 'İnceleme Değerlendirme Komisyonu (İDK) gündeminde değerlendirilecek.

KULLANILACAK 4 İSTASYON MEVCUT İSTANYONLARDAN OLUŞUYOR

'Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren' projesi istasyonlarının şu an kullanılan ve halihazırda bulunan Halkalı, Çerkezköy, Edirne ve Kapıkule istasyonları yeni proje kapsamında kullanılmaya devam edileceği bildirildi. Halkalı, Ispartakule, Çatalca, Çerkezköy, Büyükkarıştıran, Lüleburgaz, Babaeski, Havsa, Edirne, Kapıkule istasyonlarının bulunduğu hatta hızlı tren saatte 200 km hıza ulaşacak. Hızlı tren elektrikli çift hatlı olarak çalışacak.

“HIZLI TREN EDİRNE’YE KATKI SAĞLAR”

Ulusal basında yer alan bir röportaja göre Belediye Başkanı Recep Gürkan Hızlı Trenin en fazla etkileyeceği illerden birinin Edirne olacağını söyledi. Projenin kente sağlayacağı katkıdan bahseden Gürkan, projeyi hem ticari, hem turistik hem de ulaşım açısından olumlu gördüklerini belirtti. Gürkan, “Bu hattın Kapıkule'den sonra Avrupa'ya uzanması Edirne'nin hem turistik bir destinasyon olması, hem de daha çok ziyaretçi almamız açısından önemli katkılar sağlayacaktır. Edirne özellikle İstanbul ve çevre illerinden çok sayıda turist alıyor. Yıllık turist sayısı 3 milyona ulaşıyor. Bu 3 milyonun hepsi karayoluyla geliyor. Tren hem bu sayı arttıracaktır, hem de trafik yoğunluğunu azaltacaktır" dedi.