Toplu ulaşım tekelden çıkacak

Edirne Kent Konseyi (EKK), şehiriçi ulaşım ile ilgili daha önce mahkemeye yaptığı başvuruda belediyenin ‘toplu taşımadan tamamen çekilmesi’ ile ilgili açılan davada, mahkeme yürütmeyi durdurma kararı verdi.  Mahkeme kararını Edirne Belediyesi’nin Danıştay’a temyize göndermesi sonucu değiştirmedi. Danıştay belediyenin yaptığı itirazı oy birliği ile red etti.

EKK Başkanı Özer Demir, daha önce belediyeye verdikleri karar ve önerilerde yakıtta yapılan indirimler düşünüldüğünde zam konusunun gündeme dahi gelmemesi gerektiğini söyledi.

EKK Başkanı Özer Demir, Kent Konseyi olarak, Belediye Meclisi’nin 20 Eylül 2011 tarih ve 2011/316 karar sayılı kararında, Belediye’nin ‘toplu taşımadan tamamen çekilmesi’ ile kamu yararı ilkesinin ihlal edilmesinden dolayı, kararın iptali için dava açıldığını söyledi. Yürütmenin durdurulması için dava açıldığını kamuoyu ile paylaşıldığını ifade eden Özer, Edirne İdare Mahkemesi yürütmeyi durdurma kararı verdiğini belirtti. Demir, “Dava sonucunda Edirne İdare Mahkemesi oybirliği ile sözleşmenin tarafı olan taşımacılar lehine bireysel yararın gözetildiği, başka bir anlatımla kamu yararı gözetilmeden toplu taşıma hizmetinin bir kooperatif tarafından tekel oluşturacak şekilde işletilmesinin sözleşme ile sağlandığı anlaşılmıştır. Aynı sözleşmenin 6/5 maddesi açısından ise; davalı belediyece sözleşmenin feshi halinde fahiş miktarda bir tazminatın ödenmesinin öngörüldüğü, dolayısıyla kamu malını ve kamu menfaatini korumakla görevli olan idarenin, üzerine düşen görev ve sorumluluklarına aykırı davrandığı kararına varılmıştır” dedi.

“BELEDİYENİN DANIŞTAY’A YAPTIĞI İTİRAZ, DANIŞTAY’DAN OY BİRLİĞİ İLE RED EDİLDİ”

Ardından Edirne Belediye Başkanlığı ve Serhat Birlik Kooperatifi, Edirne İdare Mahkemesi’nin kararına Danıştay’a başvurarak itiraz ettiğini dile getiren Demir, “İtirazın oy birliği ile red edilmesinin ardından, karar düzeltilmesi için başvuruları da oy birliği ile red edilerek, karar kesinleşmiştir. Kesinleşen karar 16 Ocak 2015 tarihinde tebliğ edilerek yargı, idare eli ile yapılan ulaşımdaki tekelleşmeye ve sözleşmenin feshi halinde ödenecek fahiş miktardaki tazminata dur diyerek son noktayı koymuştur.

Edirne Kent Konseyi olarak;  Edirne Belediye Başkanlığı’nın ve Belediye Meclisi’nde üyeleri bulunan CHP, AKP ve MHP’li üyelerin, seçim öncesi toplu ulaşımla ilgili verdikleri sözleri hatırlayarak, oylarını aldıkları Edirnelilerin çıkarları doğrultusunda düzenleme yapmaya davet ediyoruz” ifadelerini kullandı.

Edirne Kent Konseyi olarak, bilim insanları, ilgili kurumlar ve kişilerin katılımıyla gerçekleştirilen ‘ulaşım’ konulu genel kurulda alınan kararları ve önerileri kamuoyu ile tekrar paylaşan Demir şunları kaydetti;

“Ulaşım; belediyenin en temel görevidir. Ulaştırma planları rant değil, insan odaklı olmalıdır. Belediye ulaşımdan tamamen çekilemez ya da kendi işini başkasına devredemez.

Önerimiz; belediyemizin otobüslerle, taşıma kooperatifinin fiyatlarını da dengeleyecek şekilde ucuz ve nitelikli taşımacılık yapmasıdır.

Belediye yaya ve bisiklet ulaşımını temel alan ulaşım politikaları oluşturmalıdır.

Önerimiz; kent içi güzergâhlarda bisiklet yolları yapılmalıdır. Yollar yaya ve engelli                                                    ulaşımına uygun engelsiz şekilde düzenlenmelidir.

Kentin ulaştırması kentten ve kentin kimliğinden ayrı olarak değerlendirilemez. Tarih ve turizm kenti Edirne’de tarihi eserlere zarar veren trafik güzergâhları yeniden gözden geçirilmelidir.

Önerimiz; şehir merkezi araç kullanımına kapatılmalıdır. İmar planlarında da yer alan alternatif yollar açılmalıdır. Edirne’yi Karaağaç’a bağlayacak olan alternatif köprü bir an önce yapılmalı, tarihi köprüler araç trafiğinden arındırılmalıdır.

Kent gelişim planları ve kararları, rant odaklı değerlendirilemez. Ulaştırma politikaları ve kararları ile birlikte ve eş zamanlı olarak gerçekleştirilmesi gerekir.

Edirne ulaşımında en önemli arterlerden olan Talatpaşa Caddesi üzerinde Olin’e kadar giden güzergâh üzerine birçok otel ve AVM bulunmaktadır. Araç çeken bu yapılar ve orada yer alan DSİ, İl Özel İdaresi ve Sanayi trafik yoğunluğunu arttırmaktadır.

Önerimiz; Şehir merkezlerine AVM yapılmamalıdır. Ayrıca bu güzergâhta araç yoğunluğunu arttıracak yapılaşmaya izin verilmemelidir. Toplu ulaşım araçlarının durakları tehlike yaratmayacak şekilde yeniden düzenlenmelidir.

Ulaşım, kentsel sorunun parçası olarak tüm yönetim düzeyleri ve ilgili tüm aktörlerin katılımı ile ele alınmalıdır. Bütünlük içinde yönetilmesi gerekmektedir. Topluma hesap verebilirlik ve kararlarında şeffaflık olmazsa olmazlardandır.

Önerimiz; İl Trafik Komisyonu, Belediye Ulaşım Komisyonu, Kent Konseyi Ulaşım Çalışma Grubu, koordineli çalışmalıdır.’’

Ayrıca şehir içi ulaşımda şikâyetler ve yakıtta yapılan indirimler düşünüldüğünde, zam konusu Belediye Meclisinin gündemine dahi gelmemelidir.”